高速公路波形护栏板柔软，吸收碰撞能量能力强

　　护栏板利用土基、柱、梁的变形吸收碰撞能量，迫使失控车辆改变方向，恢复正常行驶方向，防止车辆冲出道路，保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。在公路正常运行中，护栏可以方便地插入开口预设的插孔，发挥隔离和保护作用，呼应公路外的护栏带，整齐统一，配套美观。当车辆碰撞时，由于波形钢护栏板具有良好的抗碰撞性能和吸收能量的作用，不易被破坏，同时对车辆和乘客起到很好的保护作用。当道路维护或其他原因需要并行通过时，可以方便地拔出开口处的护栏柱，打开通道，方便车辆通行。

　　护栏板主要用于公路车道的隔离和保护。道路护栏的主要作用：一是防止车辆驶出道路，或防止失控车辆通过中央分隔带进入对面车道，二是车辆碰撞护栏运动轨迹应能顺利过渡，使车辆回到正常行驶方向，减少二次事故的可能性，三是一旦失控车辆与护栏碰撞，可减少对司机和乘客的损坏，四是诱导司机的视线，能清楚地看到道路的方向和道路轮廓。半刚性护栏是一种连续的梁柱结构。

　　公路护栏板系统原理：

　　1、高速公路波形护栏板是半钢护栏的主要形式，是一种连续结构，由波纹钢护栏板拼接，由柱支撑。

　　2、高速公路波形护栏板柔软，吸收碰撞能量能力强，视线诱导功能好，与路线形状协调，外观美观，可用于小半径弯道，损坏易于更换。

　　波形护栏板的所有部件一般采用热浸镀锌进行金属表面处理。为保证其防腐性能，应从镀锌层附着力、镀锌层均匀性和镀锌层附着力三个方面进行检测。

　　1)波形护栏板镀锌层附着测试

　　波形护栏板中使用的锌应为GB470中规定的0号锌或1号锌，锌的附着量和镀锌层厚度应符合要求

　　表2-13的规定。

　　三氯化锑法或涂层测厚仪可用于波形护栏板锌附着测试。

　　三氯化锑法的基本原理：由于锌能完全溶解在三氯化锑的浓盐酸溶液中，通过溶解前后两次称重来计算其单位面积的锌附着量。

　　2)波形护栏板镀锌层均匀性试验

　　硫酸铜法一般用于波形护栏板镀锌层均匀性试验。

　　原理：用硫酸铜溶液浸蚀样品，取代锌金属的时间和程度，判断其涂层均匀性。

　　样品制备：将36g化学纯硫酸铜溶解在100毫升蒸馏水中，加热溶解，冷却至室温，加入氢氧化铜或碳酸铜（每21L硫酸铜溶液加入1g），搅拌均匀，静止24小时以上，过滤液为所需样品。

　　试验方法：取三个样品进行腐蚀试验，每次静止浸泡1分钟，不能搅拌和移动样品。取出样品后，用清水冲洗干净，然后进行下一次侵蚀。如果锌层均匀，样品在硫酸铜侵蚀五次后不会变红，也不会镀铜）。试验溶液只能被腐蚀15次。

　　3)波形护栏镀锌层的附着性

　　波形护栏板镀锌层附着力试验采用锤击法。试件水平放置，锤头面向台架中心。锤柄垂直于底座平面后，自由落下。5点以4mm间隔平行打击。通过检查锌层表面状态，判断锌层是否剥离凸起，判断其附着力。打击点应远离样品端10mm，同一点不得打击两次。