波形护栏可采用分设型和组合型两种形式

2020-06-05 15:46:15

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波形护拦是半刚性护拦的主要代表形式，它是一种以波形梁相互拼接并由立柱支撑而组成的梁柱式连续结构，它利用土墓、立柱和波形梁的变形来吸收碰撞能量，同时迫使失控车辆改变方向，可大大减轻碰撞中对司乘人员和车辆造成的伤害。因此，半刚性护拦在高速公路工程中得到了广泛使用。”波形护栏既可用作路侧护栏也可用在中央分隔带，当用在中央分隔带护栏时，可采用分设型和组合型两种形式。

1.在碰撞速度相同的情况下，轿车与护栏的碰撞位置随着碰撞角度的增大而逐渐远离护栏立柱，则轿车的质心加速度会稍有下降.

2.护栏板与汽车之间的摩擦对汽车的运动有很大的影响。随着摩擦力的增大，护栏对事故车辆的导向能力减弱，汽车的运动轨迹的校正变得困难。摩擦力过大还会使得汽车出现横向打转的情况。

3.护栏板与立柱之间的连接特性对护栏的防护性能有很大的影响。螺栓的强度不过大，以I在事mt中没有m立柱一t向地面倒伏时就能失效w保证护栏板与立杜的及时分离，保证护挫整体高度不会降低。

在汽车与护栏的碰撞事故中，事故车辆的车轮常常会受到护栏立柱的阻碍作用，作用在汽车上的加速度会因此迅速增大以至车内乘员受到严重的伤害。针对这样的问题本文提出了一种分段弹出式的护栏立柱结构，并利用有限元的分析手段对传统护栏和采用这种立柱结构的护栏的防护性能进行了对比研究。研究结果表明分段弹出式的立柱结构具备更好的防护性能。