正安专业标志标牌施工

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同时在停专业标志标牌车场隔离带、训练场等地方也经常看到。随着护拦板产品的不断升级、更新换代标志标牌施工其用途也得到了很大的推广，应用领域也日益广泛起来。并且这种波形的护栏板和高速路途在全体上彼此和谐，整齐划一，外型漂亮，还具有杰出的导视性。所以波形护栏才会被大范围的使用在高速公路、国道省道等车流量较大，车速较快的路途上，波形护栏板的效果主要是体现在其可以吸收巨大的冲击力方面，然后行进车辆的安全。

栏板的宽专业标志标牌度310MM，厚度：3MM、4MM。1吨护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米。每标志标牌施工公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。立柱：粗度规格Q114、Q140MM长度根据要求一般为1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米，壁厚为4MM/4.5MM。每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，螺丝250套，托架250个，防阻块250个。波护栏板的规格长4.32米，宽505毫米，厚度为3毫米，4毫米。五、二波护栏板的规格长4.32米，宽310毫米，厚度为3毫米，4毫米。

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立柱放样应该与专业标志标牌公路上的控制点为基础，根据量距情况对立柱间距做适当调整。立柱安装应与图纸相符，并标志标牌施工与路线协调。立柱必须牢固打入土中，埋入深度必须达到设计要求，并与地面垂直。2.无论采用任何方法安装波形梁护栏，承包人应尽量避免损坏路面及埋设的管线设施，如造成损坏时承包方应负责修好。费用由承包人承担。3.波形梁护栏安装完毕后，水平防线和垂直方向应形成顺畅线形。应对景观和驾驶人的视线有良好诱导性。4.设置于路侧的波形梁护栏不应使护栏面侵入公路建筑界限以内。

搭接方向应专业标志标牌与行车方向一致。波形梁护栏板的安装过程中应不断进行调整。因此，不能过载拧紧其连标志标牌施工接螺栓和拼接螺栓，以方便在安装过程中利用波形梁护栏板的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。当护栏的线形认为比较满意时再拧紧螺栓。防阻块（托架）与波形护栏板之间连接螺栓不可过早拧紧，以便利用长圆孔调节。3.端头通过拼接螺栓与波形梁护栏板相互拼接，端头施工方法与波形梁护栏板基本一致。