高速防撞波形梁护栏端头的重要性
设置在中央分隔带起点、终点和开口处的护栏板应进行末端处理。未经处理的末端极其危险。
当车辆与金属护栏碰撞时,端梁可能会刺穿乘客舱。当车辆与钢筋混凝土护栏正面碰撞时,会产生巨大的碰撞力。
正面碰撞时,设置在末端的防撞装置不得刺、拱或滚动车辆,碰撞时车辆产生的加速度不得超过要求的极限。
当失控车辆在端部和标准路段之间发生碰撞时,端部结构应具有与中央分隔带标准路段护栏相同的改变车辆方向的性能。
终结形式可以分为两种情况:分裂式和组合式。分离式波形梁护栏,其端部应与中线形状一致。
在一定长度(如16米)内,波形梁护栏从两条平行线按一定比例逐渐变窄为分隔带,一般为抛物线形,柱间距为2米,圆端半径应与分隔带开口处的线形一致,一般为25厘米。
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